Улога мењача виљушкара и места одржавања

Мењач виљушкара, као што му име говори, преноси снагу са мотора на погонску осовину путем механичког или хидрауличког мењача. Његова функција је да мења обртни моменат и број обртаја мотора, а истовремено одржава рад мотора у најповољнијем опсегу радних услова како би задовољио потребе возила. Захтеви за вожњу и вучу под различитим условима рада.

Као краљ индустријских транспортних возила, виљушкари су мали радници способни за утовар и истовар, слагање и транспорт палете робе на кратке удаљености. Ако је мењач виљушкара добар, виљушкар ће природно бити добар.

1 Улога мењача виљушкара

Пошто се мотор не може преокренути, кретање виљушкара напред и назад решава се и мењачем. Главна функција мењача је да се при стартовању, убрзању, пењању и равним путевима прилагоди брзој вожњи возила у различитим условима на путу. Мењач претвара обртни момент и брзину кретања возила коју мотор прилагођава потребама вожње. Осим тога, мењач такође може прекинути рад мотора и погонског система на дужи временски период како би се одвојили један од другог.

2 Употреба мењача виљушкара

Када мењате брзине или мењате степене преноса, требало би да опуштате папучицу гаса (гас) док се уље не исцрпи, притиснете папучицу квачила, брзо и правилно притиснете или повучете степен преноса који желите да укључите, а затим отпустите квачило. Када мењате брзине, морате јако да их притиснете и повучете да бисте направили звук рушења.

3 Захтеви за одржавање мењача виљушкара

(1) Да би се осигурао вијек трајања механичких дијелова и заптивних елемената у хидрауличном управљачком кругу уља, нормалан притисак у кругу контролног уља.

(2) Радно уље је 20# уље за парну турбину (или 6# уље за хидраулични пренос), турбинско уље, температура уља је 70-95 ~ Ц, а време употребе не би требало да буде предуго након што је веће од 95цЦ .

(3) Циклус замјене и чишћења филтера за уље требао би бити у року од 50 сати за нове аутомобиле, а сваких 200 сати, 1200 сати након тога и сваких 600 сати за посебна окружења.

(4) Када виљушкар вози и мења брзине, микро вентил треба затворити пре пребацивања; при кочењу, микро вентил мора бити затворен пре кочења; да бисте спречили оштећење квачила или отказ кочнице.