У магацину, радионици, радионици и другим местима потребно је рад на кратким релацијама, тако да ће бити изабрани виљушкари. Виличари морају вршити честе окрете и крме током рада на кратким раздаљинама. Када се виљушкар окреће и окреће, вид возача ГГ ће бити донекле ограничен. Због неадекватног посматрања и других разлога, тешко је схватити правац и положај виљушкара. Као резултат тога, кретање уназад није тако лако и прикладно, флексибилно и тачно. Више је незгода приликом вожње уназад или вожње уназад. Након година рада, мали маке уп подсећа возача на опрез приликом окретања и преокретања рада виљушкара. Главне тачке за пажњу су следеће:
1. Окрени се:
Приликом скретања виљушкар треба да се потруди да одабере широку површину пута или место и изврши скретање са десне на леву страну. Приликом скретања треба да посматрамо ситуацију пре и после, на време шаљемо сигнал окретаја и правимо окрет без утицаја на остала возила. Ако га не можете једном подесити, кад требате да се вратите уназад, морате пажљиво посматрати ситуацију иза аутомобила, правилно контролисати брзину и озвучити рог.
2. Астерн:
При кретању уназад у радионици, складишту, дворишту, уском путу и другим деловима, мора бити посебна особа која стоји на стражњој страни виљушкара (положај који возач лако може наћи) да би усмерио вожњу уназад. При вожњи уназад код виљушкара потребно је обратити пажњу не само на ситуацију иза возила, већ и на положај предњих точкова, како не би делови испред возила налетели на препреке. Запамтите, виљушкарима није дозвољено кретање на раскрсницама, мостовима, тунелима, стрмим падинама и опасним подручјима.
Обично приликом вожње уназад прво требате зауставити виљушкар, јасно видети околну ситуацију, изабрати руту за кретање унапред и циљати, и обратити пажњу да ли пре и после постоје возила, пешаци, животиње. Ако на стражњој страни налетите на препреке, возач треба да се склони да види, а затим, према ситуационим потребама, мењач ће бити објешен у наличју одговарајућег положаја, рог и изабрати одговарајуће возачко држање и рад метод. При вожњи уназад треба обратити пажњу на контролу брзине аутомобила, а не на брзу или спору брзину, како би се спречило да стартна машина буде слаба и да успорава или да се превише окреће уназад и да нанесе штету.
