Хидрауличким деловима углавном управља хидраулички систем. Међутим, цео хидраулични систем ће дугорочно користити много прљавштине. Дакле, ако очистимо прљавштину у хидрауличком систему, то је ГГ # 39 једна од ствари на које морамо да се фокусирамо. Уопште, можемо да следимо следеће кораке за чишћење хидрауличног система.
Пре свега, околина и место треба очистити, течност за чишћење треба да изабере специјално уље за чишћење ниске вискозности (или користи вискозност од 20 степени турбинског уља од 20 ° Ц), и има могућност растварања гуме, ако је могуће, може се загревати до 50-80 ° Ц уље за чишћење;
Друго, радни елемент филтра филтера прије прања треба замијенити елементом филтра за прање, а радни филтерски елемент након замјене мора бити замијењен. Цистерна за уље или хидраулични мотор прије прања треба одвојити од цјевовода, а доводна цијев за уље и повратна цијев за уље требају бити повезани цријевом. Након квалифицираног прања, цилиндар за уље или хидраулични мотор треба повезати са цевоводом;
Затим се кожни акумулатор може напунити азотом, итд., А уље се пуни према марки уља наведеном у упутству за употребу опреме. Уље се пажљиво филтрира и очисти.
Након поређења, након чишћења, уље за чишћење мора бити испуштено што је више могуће да се спречи да се уље за чишћење помеша са новим уљем, што резултира оштећењем хидрауличког уља, што утиче на радни век уља; Да бисте очистили унутрашњост резервоара за уље, након прегледа да бисте испунили захтеве, уклоните додатни привремени круг чишћења и вратите цевовод у систем наведен у пројекту. При демонтажи и монтажи обратите пажњу на чишћење и чврсто и поуздано монтирајте и повежите одговарајуће компоненте и цеви.
